H γαλλική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της νέας, τρίτης κατά σειράς γενιάς του 308 το οποίο τυγχάνει να είναι και το πρώτο μοντέλο της Peugeot που θα φορέσει τα ανασχεδιασμένα διακριτικά της.
Μακράν ωστόσο σημαντικότερο από το νέο έμβλημα της Peugeot που δεσπόζει είναι ότι το νέο 308 εντάσσει για πρώτη φορά στις επιλογές του ηλεκτρική τεχνολογία, όντας διαθέσιμο ευθύς εξαρχής με δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Ξεκινώντας εκ των έσω, το νέο 308 εξακολουθεί να βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2 η οποία αποτελεί αφετηρία και για την μέχρι σήμερα γνωστή γενιά του ωστόσο στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για μια σημαντικά αναβαθμισμένη εκδοχή της.
Από σχεδιαστικής άποψης θα μπορούσε να πει κανείς ότι με δεδομένη την πρόσφατη ανανέωση του 3008 αλλά και το νέο 208, η αισθητική του 308 είναι αναμενόμενη χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι εντυπωσιακή.
Σε απόλυτα μεγέθη, ο τρόπος που έχει μεταφραστεί ο γνώριμος σχεδιαστικός κώδικας της γαλλικής φίρμας στις επιφάνειες του μικρομεσαίου hatchback το καθιστά δεδομένα δυναμικότερο και αιχμηρότερο.
Στα στοιχεία που ξεχωρίζουν συγκαταλέγονται οι χαρακτηριστικές καμπύλες στο καπό κάτω από το οποίο είναι μια μεγαλύτερη γρίλια όπου δεσπόζει το ανασχεδιασμένο λογότυπο της Peugeot.
Περιστοιχίζεται από λεπτότερα φωτιστικά σώματα που φυσικά συνοδεύονται από τα γνώριμα κάθετα LED ημέρας της Peugeot.
Στις αισθητικές ιδιαιτερότητες, συνυπολογίστε μια έντονη πτύχωση που διατρέχει τα πλευρά του αμαξώματος, δίνοντας ένα σαφώς πιο μυώδες παράστημα στο νέο 308.
Στο πίσω τμήμα ξεχωρίζουν ένα φαρδύ spoiler και φυσικά τα χαρακτηριστικά τριπλά φώτα της Peugeot.
To νέο 308 έχει οριακά μεγαλύτερο μήκος από το προηγούμενο (+1,1 εκ.), ωστόσο η σημαντικότερη αύξηση προέρχεται από το μεταξόνιό του το οποίο έχει ενισχυθεί κατά 5,5 εκατοστά.
Έτσι αν και το νέο 308 έχει ταυτόχρονα χαμηλότερο ύψος κατά 2,0 εκατοστά η ευρυχωρία του θαλάμου επιβατών προδιαγράφεται βελτιωμένη.
Ο χώρος του πορτ μπαγκάζ ξεκινά από τα 412 λίτρα μέγεθος που καθιστά το 308 ένα από τ...